Ռուսական ցամաքային փոխադրումների մանրամասն բացատրություն-լոգիստիկ գիտելիքների փոխադրման եղանակի մեծ բացահայտում։

Չինաստանի և Ռուսաստանի համար, նույնիսկ եթե հեռավորությունը շատ հեռու է, ռուսական ցամաքային տրանսպորտը շարունակում է մնալ ամենատարածված տրանսպորտային միջոցներից մեկը: Չնայած ցամաքային տրանսպորտը շատ հաճախ օգտագործվում է որպես միջսահմանային տրանսպորտի միջոց, չինացի և ռուս շատ առևտրականներ դեռևս բավարար չափով չգիտեն դրա մասին: Մեկը մյուսի հետևից ի հայտ են գալիս «ցամաքային տրանսպորտային նավահանգիստները Չինաստանից Ռուսաստան», «Ռուսաստան ցամաքային տրանսպորտի ռիսկերը» և այլ հարցեր։ Ահա թե ինչպես պատասխանել ձեր հարցերին:

·Որո՞նք են Չինաստանից Ռուսաստան ցամաքային փոխադրումների ուղիները

Ռուսական ցամաքային տրանսպորտը կարելի է բաժանել տարբեր տեսակների՝ ըստ տրանսպորտային հատուկ ձևերի, ինչպիսիք են՝ արագ ցամաքային տրանսպորտը, տնտեսական ցամաքային տրանսպորտը, ավտոմոբիլային և երկաթուղային համակցված տրանսպորտը և երկաթուղային բեռնարկղային տրանսպորտը։ Ավտոմոբիլային և երկաթուղային միջմոդալ փոխադրումը վերաբերում է տրանսպորտային եղանակին, որը երկրից դուրս է բերվում ավտոմեքենայով Հեյլունցզյան նահանգից և Սինցզյան նահանգի նավահանգիստներից, մաքսազերծումից հետո տեղափոխվում Ռուսաստանի խոշոր քաղաքներ և շարունակվում է փոխադրվել Ռուսաստանի տարբեր մասեր: փոխադրման երկաթուղի. Այս կերպ, ըստ արագ ցամաքային և տնտեսական ցամաքային փոխադրումների տարբերության, Չինաստանից Ռուսաստան ապրանքների տեղափոխման համար պահանջվում է 12-22 օր։

Ամբողջ կոնտեյներային երկաթուղային փոխադրումը վերջին տարիներին նոր հիմնական փոխադրման եղանակ է, որն օգտագործում է կոնտեյներներ ամբողջ բեռնարկղեր տեղափոխելու համար: Երկաթուղային բեռնարկղերի կոնսոլիդացիայի միջոցով Բելառուսից Մոսկվա տեղափոխելը երկար ժամանակ է պահանջում, ընդհանուր առմամբ 25-30 օր: Փոխադրման այս եղանակը մի փոքր ավելի բարդ է, քան նախկինը, բայց ունի որոշակի առավելություններ փոխադրման հեռավորության և ծավալի առումով:

·Ցամաքային նավահանգիստներ Չինաստանից Ռուսաստան

Չինաստանի և Ռուսաստանի միջև սահմանը 4300 կմ է, բայց կան միայն 22 սովորաբար օգտագործվող նավահանգիստներ, ինչպիսիք են Մոհեն, Հեյհեն, Սուիֆենհեն, Միշանը, Հունչունը և այլն։ Այս հյուսիս-արևելյան նավահանգիստների միջոցով դուք կարող եք հասնել այնպիսի վայրեր, ինչպիսիք են Չիտան, Ամուրը և Հրեաստանը Ռուսաստանում, այնուհետև փոխադրվել դեպի արևմտյան Ռուսաստան, որը համեմատաբար հարմար նյութատեխնիկական գիծ է:

Սակայն, բացի արևելյան երթուղուց, գործում է նաև արևմտյան երթուղու լոգիստիկ սխեման, այսինքն՝ Ալաթավի լեռնանցքը և Սինցզյան Խորգոսը Ղազախստանով տեղափոխվում են Ռուսաստան։

· Տրանսպորտի բնութագրերը

Ցամաքային և օդային փոխադրումների ամենամեծ տարբերություններից մեկը փոխադրումների ծավալն է։ Երկաթուղային բեռնարկղերը մեծ պահեստային հզորություն ունեն, և տրանսպորտային միջոցների ամբողջ կոնտեյներային փոխադրումը հարմար է, որը կարող է անվտանգ և արդյունավետ կերպով տեղափոխել մեծաքանակ ապրանքներ: Միաժամանակ երթուղին և քաղաքն ավելի ճկուն են և ունեն որոշակի հարմարվողականություն։

Ռուսական ցամաքային տրանսպորտի վտանգ

Շատերին անհանգստացնում է ռուսական լոգիստիկայի ռիսկերը։ Որպես սովորական եղանակ՝ ցամաքային փոխադրումների ռիսկն ավելի շատ կապված է մասերի վնասման և կորստի հետ: Ռիսկերից խուսափելու լավագույն միջոցը լավ լոգիստիկ ընկերություն ընտրելն է, քանի որ տարբեր ընկերություններ ապրանքների պաշտպանության տարբեր միջոցներ ունեն։ China Yiwu Oxiya Supply Chain Co., Ltd.-ն կարող է զգալիորեն նվազեցնել վնասների վտանգը՝ օգտագործելով փայտե պատյաններ և անջրանցիկ փաթեթավորում: Կորցրած մասերի ռիսկի դեպքում ապահովագրությունը պաշտպանական արդյունավետ միջոց է:

Չնայած ցամաքային փոխադրումների ցածր գնային առավելությունն ավելի ակնհայտ է ավելի մեծ ապրանքների համար, իրականում ցամաքային փոխադրումները կարող են հարմարվել գրեթե բոլոր ապրանքներին և ունի բարձր ունիվերսալություն,

Ռուսաստանում ցամաքային տրանսպորտի արժեքը ողջամիտ է, իսկ փոխադրման արագությունը՝ լավ։ Ընդհանուր առմամբ, այս ռեժիմը կօգտագործվի ապրանքներ տեղափոխելու համար: Անհետաձգելի լոգիստիկայի դեպքում խորհուրդ է տրվում ընտրել օդային փոխադրման ռեժիմ։ Պաշտոնական լոգիստիկ ընկերությունները կարող են տրամադրել տրանսպորտային տարբեր եղանակներ, ինչպիսիք են ցամաքային և օդային փոխադրումները, և ընտրել փոխադրման սխեման ըստ պահանջարկի: